AFSS Untuk Mesin Pertambangan

Kami dikenal sebagai salah satu produsen dan pemasok paling profesional dari berbagai produk keselamatan di Cina. Jika afss untuk mesin penambangan memenuhi kebutuhan Anda, selamat datang di peralatan berkualitas buatan China. Pabrik kami akan menawarkan layanan satu atap dan garansi satu tahun.

 

AFSS untuk Mesin Pertambangan1. Latar Belakang Produk.
Kompartemen mesin bus lebih cenderung terbakar daripada penutup lainnya karena hal berikut: korsleting, keausan mesin, permukaan panas, daya tahan bahan berkurang, penggunaan plastik, enkapsulasi mesin, oli, dan serpihan. Tidak mengherankan bahwa lebih dari 70 persen dari semua kebakaran bus terjadi di kompartemen mesin. Karena bus digunakan untuk transportasi orang setiap hari, proteksi kebakaran bus harus menjadi prioritas utama setiap operator atau pabrikan bus.

Kami memiliki dua cara berbeda untuk mengaktifkan sistem.
1. Model Sensor Suhu / Katup Solenoid.
2. Model Tabung Deteksi / Katup Pneumatik.

2. Spesifikasi

PRI-Sistem Pemadam Kebakaran Mesin Pertambangan KESELAMATAN
Nama merk	PR- KEAMANAN
Kapasitas	6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-BUSA (18L untuk Ruang Mesin 4CBM) 6kg, 9kg, 12kg, 18kg, 25kg, 50kg---Bubuk Kering (9kg untuk Ruang Mesin 4CBM)
Agen	Busa / Bubuk Kering
Tekanan Pekerjaan	14Bar
Tekanan Pengujian	27Bar
Bahan Silinder	Lukisan merah St12 Atau Stainless Steel 304
Sertifikat	UN ECE R107, CE
Suhu Diaktifkan Sistem	140ºC or Customized Temperature

Catatan:Untuk Ruang Mesin Kendaraan, kita dapat memilih agen api yang berbeda, seperti agen Air, Busa AFFF3 persen, FM200, atau Serbuk Kering. Sistem yang berbeda adalah dengan tabung pelepasan dan nozel yang berbeda.

3. Keunggulan Produk

• Sistem yang sepenuhnya otomatis

• Independen dari catu daya

• Deteksi cepat dan efisiensi tinggi

• Tersedia dalam banyak agen: busa, novec1230, kabut air, bubuk kering, FM200, dll

• Beradaptasi dengan lingkungan yang keras

• Universal untuk dipasang di bus apa pun

• Biaya-efektif Ramah Lingkungan-Ramah

• isi ulang

• Lebih sedikit kerusakan pada bus

• Pengurangan biaya sosial

• Kelangsungan bisnis yang aman

4. Prinsip Pengaktifan Produk.
1). Model Sensor Suhu / Katup Solenoid

Step1: Ada 3 sensor suhu dipasang di ruang mesin, sensor suhu umpan balik suhu ke panel kontrol. Panel kontrol dapat menunjukkan suhu kapan saja. Panel kontrol dipasang di ruang pengemudi, pengemudi dapat melihat suhu kapan saja.
Step2: Once the Temperature of engine room increase to 100ºC, the control panel will activate the fire alarm. Driver will stop and check the situation. If necessary, driver will push the manual button on the control panel to activate the system.
Step3: Once the temperature still increasing, and reach to 140ºC, the temperature sensor feedback the signal to control panel, the control panel will activate the solenoid Valve, the solenoid Valve open and discharge agent to extinguish fire.

The temperature sensor send temperature signal to control panel, the control panel can indicate the temperature at anytime, once temperature reach 100 ºC, the fire alarm was activated. Once the temperature reach 140ºC, control panel will send signal to electric valve to open it. Then the agent was discharged from dischange tube and nozzles. On the control panel, there is a manual button and test button, reset button, in Emergency pushing the manual button can activate the fire system too.
Contoh Aplikasi2). Model Tabung Deteksi / Katup PneumatikStep1: Detection Tube ruptures to hole when temperature reach 140ºC, and release pressure through the hole.(Or pushing the manual button of detection tube,pressure releasing from themanual button.)
Langkah 2: Penurunan tekanan yang dihasilkan menyebabkan katup kepala diaktifkan. Pada saat yang sama arlar api diaktifkan. Katup dibuka dan agen dibuang melalui pipa pembuangan ke nozel.
Step3: Agen menutupi area dan memadamkan api dengan cepat dan menyeluruh. Sistem ini sepenuhnya otomatis dan benar-benar tidak bergantung pada listrik.

Di dalam Pneumatic valve terdapat piston, yang membagi rongga valve menjadi 2 bagian. Rongga atas terhubung ke tabung deteksi, rongga bawah terhubung ke botol. Tekanan kedua sisi piston sama. Selama kebakaran, Setelah tabung pendeteksi mendeteksi api dan memecahkan satu lubang untuk melepaskan tekanan. Kemudian tekanan dari 2 sisi piston terjadi berbeda, piston dipindahkan ke atas, dan port outlet katup dibuka, dan agen dikeluarkan dari pipa dan nozel. Pada saat yang sama, sakelar tekanan mengirim final ke alarm kebakaran, alarm kebakaran diaktifkan. Pada panel kontrol, terdapat tombol manual dan tombol tes, tombol reset. Dalam keadaan darurat Menekan tombol manual dapat mengaktifkan sistem kebakaran juga.
Contoh Aplikasi
5. Sertifikat Produk
CE, ECE R107, dan sertifikat ISO untuk sistem pemadam kebakaran otomatis.
6. Aplikasi untuk Veichle
Kompartemen Mesin Semua-Kendaraan Jalan dan Kendaraan Off-Jalan Raya: Mobil, Van, Bus, Mini Bus, Truk, Mobil Reli, Mesin Pertambangan atau Mesin Konstruksi, dll.
7. Pengepakan dan Pengiriman
Periode pengiriman, biasanya dalam waktu 15 hari kerja setelah menerima setoran.

Lebih detail silakan hubungi kami kapan saja.

Terima kasih atas dukungan dan kepercayaannya...