Sistem Pemadam Kebakaran Otomatis
1. Latar Belakang Produk.
Kompartemen mesin bus lebih cenderung terbakar daripada kandang lainnya karena hal-hal berikut: korsleting, keausan mesin, permukaan panas, berkurangnya daya tahan bahan, penggunaan plastik, enkapsulasi mesin, oli, dan puing-puing. Tidak mengherankan bahwa lebih dari 70% dari semua kebakaran bus terjadi di kompartemen mesin. Karena bus digunakan untuk transportasi orang setiap hari, perlindungan kebakaran bus harus menjadi prioritas utama setiap operator atau produsen bus.
Kami memiliki dua cara berbeda untuk mengaktifkan sistem.
1. Model Sensor Suhu/Katup Solenoid.
2. Model Tabung Deteksi / Katup Pneumatik.
2. Spesifikasi
Mesin Penambangan PRI-SAFETY Sistem Pemadam Kebakaran Otomatis | |
Nama Merek | PRI-SAFETY |
Kapasitas | 6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-FOAM (18L untuk Ruang Mesin 4CBM) 6kg, 9kg, 12kg, 18kg, 25kg, 50kg---Dry Powder (9kg untuk Ruang Mesin 4CBM) |
Agen | Busa / Bubuk Kering |
Tekanan Kerja | 14Bar |
Tekanan Pengujian | 27Bar |
Bahan Silinder | Lukisan merah St12 Atau Stainless Steel 304 |
Sertifikat | UN ECE R107 , CE |
Suhu Aktif Sistem | Suhu 140ºC atau Disesuaikan |
Nota:Untuk Ruang Mesin Kendaraan, kita dapat memilih agen pemadam kebakaran yang berbeda, seperti Air, Busa AFFF3%, FM200, atau agen Bubuk Kering. Sistem yang berbeda adalah dengan tabung debit dan nozel yang berbeda.
3. Keunggulan Produk
Sistem yang benar-benar otomatis
Independen dari catu daya
Deteksi cepat dan efisiensi tinggi
Tersedia di banyak agen: busa, novec1230, kabut air, bubuk kering, FM200, dll
Beradaptasi dengan lingkungan yang keras
Universal untuk dipasang di bus apa pun
Ramah Lingkungan hemat biaya
Isi ulang
Lebih sedikit kerusakan pada bus
Pengurangan biaya sosial
Kelangsungan bisnis yang aman
4. Prinsip Yang Diaktifkan Produk.
1). Model Sensor Suhu/Katup Solenoid
Langkah1: Ada 3 sensor suhu yang dipasang di ruang mesin, sensor suhu memberi umpan balik suhu ke panel kontrol. Panel kontrol dapat menunjukkan suhu kapan saja. Panel kontrol dipasang di ruang pengemudi, pengemudi dapat melihat suhu kapan saja.
Langkah2: Setelah Suhu ruang mesin meningkat menjadi 100ºC, panel kontrol akan mengaktifkan alarm kebakaran. Pengemudi akan berhenti dan memeriksa situasi. Jika perlu, pengemudi akan menekan tombol manual pada panel kontrol untuk mengaktifkan sistem.
Langkah3: Setelah suhu masih meningkat, dan mencapai 140ºC, sensor suhu memberi umpan balik sinyal ke panel kontrol, panel kontrol akan mengaktifkan Katup solenoida, Katup solenoida terbuka dan agen pembuangan untuk memadamkan api.
Sensor suhu mengirim sinyal suhu ke panel kontrol, panel kontrol dapat menunjukkan suhu kapan saja, setelah suhu mencapai 100 ºC, alarm kebakaran diaktifkan. Setelah suhu mencapai 140ºC, panel kontrol akan mengirim sinyal ke katup listrik untuk membukanya. Kemudian agen itu dikeluarkan dari tabung dan nozel yang berubah. Pada panel kontrol, ada tombol manual dan tombol uji, tombol reset, di Darurat menekan tombol manual dapat mengaktifkan sistem kebakaran juga.
Contoh Aplikasi
2). Model Tabung Deteksi / Katup Pneumatik
Langkah1: Tabung Deteksi pecah ke lubang ketika suhu mencapai 140ºC, dan melepaskan tekanan melalui lubang. (Atau menekan tombol manual tabung deteksi, melepaskan tekanan dari tombol themanual.)
Langkah2: Penurunan tekanan yang dihasilkan menyebabkan katup kepala diaktifkan. Pada saat yang sama arlar api diaktifkan. Katup dibuka dan agen dibuang melalui tabung pembuangan ke nozel.
Langkah3: Agen yang menutupi area dan menekan api dengan cepat dan menyeluruh. Sistem ini benar-benar otomatis dan benar-benar independen dari listrik.
Di dalam katup Pneumatik ada piston, itu membagi rongga katup menjadi 2 bagian. Rongga atas terhubung ke tabung deteksi, rongga bawah terhubung ke botol. Tekanan 2 sisi piston sama. Selama kebakaran, setelah tabung deteksi mendeteksi api dan pecah satu lubang untuk melepaskan tekanan. Kemudian tekanan 2 sisi piston terjadi berbeda, piston dipindahkan ke atas, dan port outlet katup dibuka, dan agen dikeluarkan dari pipa dan nozel. Pada saat yang sama, sakelar tekanan mengirim terakhir ke alarm kebakaran, alarm kebakaran diaktifkan. Pada panel kontrol, ada tombol manual dan tombol uji, tombol reset. Dalam keadaan darurat Menekan tombol manual dapat mengaktifkan sistem kebakaran juga.
Contoh Aplikasi
5. Sertifikat Produk
CE, ECE R107, dan sertifikat ISO untuk sistem pencegah kebakaran otomatis.
6. Aplikasi untuk Veichle
Kompartemen Mesin Semua Kendaraan On-Road dan Kendaraan Off-Road: Mobil, Van, Bus, Mini Bus, Truk, Mobil Reli, Mesin Pertambangan atau Mesin Konstruksi, dll.
7. Pengepakan dan Pengiriman
Periode pengiriman, biasanya dalam waktu 15 hari kerja setelah menerima deposit.
Detail lebih lanjut, silakan hubungi kami kapan saja.
Terima kasih atas dukungan dan kepercayaan Anda...