Sistem Kebakaran Otomatis Bubuk Kering AFSS untuk Kendaraan

AFSS Bubuk Kering untuk Kendaraan1. latar belakang produk .
Kompartemen mesin bus lebih kecenderungan untuk terbakar daripada lampiran lain karena hal -hal berikut: Sirkuit Pendek, Keausan Mesin, Permukaan Panas, Pengurangan Daya Tahan Bahan, Penggunaan Plastik, Enkapsulasi Mesin, Minyak, dan Puing -puing {{0} tidak mengherankan bahwa lebih dari 70% dari semua api bus yang terjadi di {{{} tidak mengherankan bahwa lebih dari 70% kebakaran bus yang terjadi di {{{{setiap {{{setiap pemadam kebiasaan {tidak mengherankan bahwa lebih dari 70% dari kebakaran bus {{{{{setiap {{{{setiap puing -puing {{{setiap puing -puing {tidak mengheran bus harus menjadi prioritas utama setiap operator bus atau produsen .

Kami memiliki dua cara berbeda untuk mengaktifkan sistem .
1. Model sensor suhu/katup solenoid .
2. Model tabung deteksi/katup pneumatik .

2. Spesifikasi

Catatan:Untuk ruang mesin kendaraan, kita dapat memilih agen pemadam kebakaran yang berbeda, seperti air, busa afff3%, FM200, atau agen bubuk kering . Sistem yang berbeda adalah dengan tabung pelepasan yang berbeda dan nozel .

3. Keuntungan produk

• Sistem yang benar -benar otomatis

• Independen dari catu daya

• Deteksi cepat dan efisiensi tinggi

• Tersedia di banyak agen: busa, novec1230, kabut air, bubuk kering, FM200, dll

• Diadaptasi dengan lingkungan yang keras

• Universal untuk dipasang di bus apa pun

• Ramah lingkungan yang hemat biaya

• Diisi ulang

• Lebih sedikit kerusakan pada bus

• Pengurangan Biaya Sosial

• Mengamankan kesinambungan bisnis

4. prinsip teraktivasi produk .
1) . Model sensor suhu/katup solenoid

Langkah1: Ada 3 sensor suhu yang dipasang di ruang mesin, umpan balik sensor suhu suhu ke panel kontrol . Panel kontrol dapat menunjukkan suhu kapan saja . panel kontrol dipasang di ruang pengemudi, driver dapat melihat suhu kapan saja .
Langkah2: Setelah suhu ruang mesin meningkat hingga 100ºC, panel kontrol akan mengaktifkan alarm kebakaran . driver akan berhenti dan memeriksa situasi . jika perlu, driver akan menekan tombol manual pada panel kontrol untuk mengaktifkan sistem .
Langkah3: Setelah suhu masih meningkat, dan mencapai 140ºC, umpan balik sensor suhu sinyal ke panel kontrol, panel kontrol akan mengaktifkan katup solenoid, katup solenoid terbuka dan agen pelepasan untuk memadamkan api .

The temperature sensor send temperature signal to control panel, the control panel can indicate the temperature at anytime, once temperature reach 100 ºC, the fire alarm was activated. Once the temperature reach 140ºC, control panel will send signal to electric valve to open it. Then the agent was discharged from dischange tube and nozzles. On the control panel, there is a manual button and test tombol, reset tombol, dalam keadaan darurat menekan tombol manual juga dapat mengaktifkan sistem api .
Contoh aplikasi2) . Model tabung deteksi/katup pneumatikLangkah1: Tabung deteksi pecah ke lubang ketika suhu mencapai 140ºC, dan lepaskan tekanan melalui lubang . (atau menekan tombol manual tabung deteksi, pelepasan tekanan dari tombol themanual .)
Langkah2: Penurunan tekanan yang dihasilkan menyebabkan katup kepala diaktifkan . pada saat yang sama arlar api diaktifkan . katup dibuka dan agen dikeluarkan melalui tabung pembuangan ke nozel {{3}
Langkah3: Agen yang menutupi area dan menekan api dengan cepat dan menyeluruh . sistem ini benar -benar otomatis dan sepenuhnya independen dari listrik .

Di dalam katup pneumatik ada piston, ia membagi rongga katup menjadi 2 bagian . rongga atas terhubung ke tabung deteksi, rongga yang lebih rendah terhubung ke botol . tekanan dari 2 sisi piston yang dilepaskan . selama kebakaran {piston {4 {{4} {{{4} {{{4} {{{4} {{{4} {{{4} {{4 {{{4 {{{4 {{4 {{4 {{4 {{4 {{4 {{4 {{4 {{4 {{4 {{4 {{4 {{4 {4 { 2 side of the piston happen different, the piston was moved to up, and the outlet port of the valve was opened, and agent was discharged from the pipe and nozzles. At the same time, the pressure switch send final to fire alarm, the fire alarm was activated. On the control panel, there is a manual button and test button, reset button. In emergency Pushing the manual Tombol dapat mengaktifkan sistem api juga .
Contoh aplikasi
5. Sertifikat produk
CE, ECE R107, dan sertifikat ISO untuk sistem penindasan kebakaran otomatis .
6. Aplikasi untuk veichle
Kompartemen mesin dari semua kendaraan di jalan dan kendaraan off-road: mobil, van, bus, bus mini, truk, mobil reli, mesin pertambangan atau mesin konstruksi, dll .
7. pengepakan dan pengiriman
Periode pengiriman, biasanya dalam waktu 15 hari kerja setelah menerima setoran .

Rincian lebih lanjut hubungi kami kapan saja .
Terima kasih atas dukungan dan kepercayaan Anda ...