Sistem Pemadam Kebakaran Otomatis Kabut Busa untuk Mesin Kendaraan
Latar belakang:
Kompartemen mesin kendaraan mesin pertambangan lebih cenderung mudah terbakar daripada ruang tertutup lainnya karena hal-hal berikut: korsleting, mesin
keausan, permukaan panas, penurunan daya tahan bahan, penggunaan plastik, enkapsulasi mesin, oli, dan serpihan. Bukan itu
mengejutkan bahwa lebih dari 70 persen dari semua kebakaran kendaraan terjadi di kompartemen mesin. Karena kendaraan pertambangan digunakan untuk industri pertambangan, proteksi kebakaran kendaraan pertambangan harus menjadi prioritas utama setiap operator atau produsen kendaraan pertambangan.
1. DESKRIPSI PRODUK
Sistem kebakaran mesin penambangan otomatis terdiri dari silinder tangki, katup solenoida dengan pengukur tekanan, tabung pelepasan, alarm kebakaran, panel kontrol, dan kabel pendeteksi termal.
Tangki bisa diisi denganAir, AFFF3 persen Busa, FM200, atau agen Serbuk Kering, dan diisi dengan nitrogen gas penggerak dalam jumlah yang sesuai.
Sistem dengan agen yang berbeda memiliki tabung pelepasan dan nozel yang berbeda.
1). Fitur Produk.
Deteksi cepat dan efisiensi tinggi
isi ulang
Beradaptasi dengan lingkungan yang keras
Ringan, tidak memberatkan peralatan
Instalasi dan perawatan sederhana
Cocok untuk mesin penambangan tugas berat
Panel kontrol menunjukkan{}suhu waktu nyata
Tersedia dalam banyak agen: busa, novec1230, kabut air, bubuk kering, FM200, dll
2). Spesifikasi produk.
| KAPASITAS | 6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-BUSA (18L untuk Ruang Mesin 4CBM) 6kg, 9kg, 12kg, 18kg, 25kg, 50kg---Bubuk Kering (9kg untuk Ruang Mesin 4CBM) |
| BENANG LEHER SILINDER | M301.5 |
| BAHAN | Lukisan merah baja Atau Stainless Steel 304 |
| BENANG KATUP | M301.5 |
| SUHU AKTIVASI | 140ºC |
| SUHU LAYANAN | -30ºC plus 60ºC |
| TEKANAN PEKERJAAN | 14Bar |
| UJI TEKANAN | 27Bar |
| PIPA PEMBUANGAN | Diameter 16mm, Baja Tahan Karat |
| WAKTU AKTIVASI | <> |
2. RINCIAN PRODUK
1). Prinsip Diaktifkan Produk
Di dalam Pneumatic valve terdapat piston, yang membagi rongga valve menjadi 2 bagian. Rongga atas terhubung ke tabung deteksi, rongga bawah terhubung ke botol. Tekanan kedua sisi piston sama. Selama kebakaran, Setelah tabung pendeteksi mendeteksi api dan memecahkan satu lubang untuk melepaskan tekanan. Kemudian tekanan dari 2 sisi piston terjadi berbeda, piston dipindahkan ke atas, dan port outlet katup dibuka, dan agen dikeluarkan dari pipa dan nozel. Pada saat yang sama, sakelar tekanan mengirim final ke alarm kebakaran, alarm kebakaran diaktifkan. Pada panel kontrol, terdapat tombol manual dan tombol tes, tombol reset. Dalam keadaan darurat Menekan tombol manual dapat mengaktifkan sistem kebakaran juga.
2). Menggambar untuk referensi
3. DIAGRAM SISTEM R107 UNTUK MODEL TABUNG DETEKSI
Langkah 1:
Detection Tube ruptures to hole when temperature reach 140ºC, and release pressure through the hole.(Or pushing the manual button
tabung deteksi, pelepasan tekanan dari tombol manual.)
Penurunan tekanan yang dihasilkan menyebabkan katup kepala diaktifkan. Pada saat yang sama arlar api diaktifkan.
Katup dibuka dan agen dibuang melalui pipa pembuangan ke nozel.
Agent meliputi area dan pemadaman api secara cepat dan menyeluruh.
Sistem ini sepenuhnya otomatis dan benar-benar tidak bergantung pada listrik.
4. CONTOH INSTALASI
5. APLIKASI
Tidak hanya digunakan diMesin Penambangan:
САТ-773, САТ-777,Cat MT5300 mining truck, D6 CAT Dozer, Caterpillar-992, Caterpillar-994,
KOMATSU DUMP TRUCK 785/465, Excavator Hidrolik Komatsu PC2000-8...
tetapi jugabisa digunakan untuk Semua Kendaraan
