PRI-SAFETY Sebuah tekanan utomatis atas Sistem B pada penggunaan B dan C oaches dengan UNECE R107 Disetujui
1. Spesifikasi Produk
Kompartemen engine dari bus lebih cenderung terbakar daripada penutup lain karena hal-hal berikut: korsleting, keausan engine, permukaan panas, berkurangnya daya tahan material, penggunaan plastik, enkapsulasi engine, oli, dan puing-puing. Tidak mengherankan bahwa lebih dari 70% dari semua kebakaran bus terjadi di kompartemen mesin. Karena bus digunakan untuk transportasi orang setiap hari, proteksi kebakaran bus harus menjadi prioritas utama dari setiap operator atau produsen bus.
PRI-SAFETY Automatic Fire Suppression Systems dirancang untuk ruang engine, yang dekat dengan tempat sebagian besar bus memulai kebakaran.
Sistem ini menggunakan tabung deteksi suhu yang sangat efektif, ekonomis dan mudah dipasang. Sistem tahan terhadap kondisi keras dari mesin kendaraan yang bergerak.
Sistem ini memperingatkan pengemudi melalui alarm dasbor khusus, sehingga mereka memiliki cukup waktu untuk menghentikan bus dan mengevakuasi penumpang. Dalam kebanyakan kasus, api akan padam bahkan sebelum pengemudi punya waktu untuk menghentikan bus.
Sistem pemadaman kebakaran kompak yang dirancang untuk melindungi ruang-ruang yang dibiarkan terlindungi oleh sistem pemadam kebakaran tradisional. Cepat mendeteksi kebakaran awal dan memicu pelepasan segera agen pemadam. Sistem dapat memadamkan api sebelum dapat merusak secara signifikan.
2. Fitur Produk
UNECE R107 Disetujui
Sistem yang sepenuhnya otomatis
Independen dari catu daya
Deteksi cepat dan efisiensi tinggi
Tersedia dalam banyak agen: busa, novec1230, kabut air, bubuk kering, FM200, dll
Diadaptasi untuk lingkungan yang keras
Universal - untuk dipasang di bus apa pun
Hemat biaya
Ramah lingkungan
Isi ulang
Lebih sedikit kerusakan pada bus
Pengurangan biaya sosial
Amankan kelangsungan bisnis
--- tamat---