Truk Industri Sistem Pemadam Kebakaran Otomatis
Latar:
Kompartemen mesin kendaraan mesin pertambangan lebih cenderung terbakar daripada kandang lainnya karena hal-hal berikut: korsleting, mesin
keausan, permukaan panas, berkurangnya daya tahan bahan, penggunaan plastik, enkapsulasi mesin, oli, dan puing-puing. Tidak
Mengejutkan bahwa lebih dari 70% dari semua kebakaran kendaraan terjadi di kompartemen mesin. Karena kendaraan pertambangan digunakan untuk industri pertambangan, perlindungan kebakaran kendaraan pertambangan harus menjadi prioritas utama setiap operator atau produsen kendaraan pertambangan.
1. DESKRIPSI PRODUK
Sistem kebakaran mesin penambangan otomatis terdiri dari silinder tangki, katup solenoida dengan pengukur tekanan, tabung pembuangan, alarm kebakaran, panel kontrol, dan kabel deteksi termal.
Tangki bisa diisi denganAir, Busa AFFF3%, FM200, atau agen Bubuk Kering, dan diisi dengan jumlah nitrogen gas penggerak yang sesuai.
Sistem dengan agen yang berbeda adalah dengan tabung debit dan nozel yang berbeda.
1). Fitur Produk.
* Deteksi cepat dan efisiensi tinggi
* Dapat diisi ulang
* Disesuaikan dengan lingkungan yang keras
* Ringan, tidak memberatkan peralatan
* Instalasi dan pemeliharaan sederhana
* Cocok untuk mesin penambangan tugas berat
* Panel kontrol menunjukkan suhu real-time
* Tersedia di banyak agen: busa, novec1230, kabut air, bubuk kering, FM200, dll
2). Spesifikasi Produk.
| KAPASITAS | 6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-FOAM (18L untuk Ruang Mesin 4CBM) 6kg, 9kg, 12kg, 18kg, 25kg, 50kg---Dry Powder (9kg untuk Ruang Mesin 4CBM) |
| BENANG LEHER SILINDER | M30*1,5 |
| BAHAN | Lukisan merah baja Atau Stainless Steel 304 |
| BENANG KATUP | M30*1,5 |
| SUHU AKTIVASI | 140ºC |
| SUHU LAYANAN | -30ºC ~ +60ºC |
| TEKANAN KERJA | 14Bar |
| TEKANAN UJI | 27Bar |
| PIPA PEMBUANGAN | Dia.16mm, Baja Tahan Karat |
| WAKTU AKTIVASI | <> |
2. DETAIL PRODUK
1). Prinsip Aktif Produk
Di dalam katup Pneumatik ada piston, itu membagi rongga katup menjadi 2 bagian. Rongga atas terhubung ke tabung deteksi, rongga bawah terhubung ke botol. Tekanan 2 sisi piston sama. Selama kebakaran, setelah tabung deteksi mendeteksi api dan pecah satu lubang untuk melepaskan tekanan. Kemudian tekanan 2 sisi piston terjadi berbeda, piston dipindahkan ke atas, dan port outlet katup dibuka, dan agen dikeluarkan dari pipa dan nozel. Pada saat yang sama, sakelar tekanan mengirim terakhir ke alarm kebakaran, alarm kebakaran diaktifkan. Pada panel kontrol, ada tombol manual dan tombol uji, tombol reset. Dalam keadaan darurat Menekan tombol manual dapat mengaktifkan sistem kebakaran juga.
2). Menggambar untuk referensi
3. DIAGRAM SISTEM R107 UNTUK MODEL TABUNG DETEKSI
Langkah1:
Tabung Deteksi pecah ke lubang ketika suhu mencapai 140ºC, dan melepaskan tekanan melalui lubang. (Atau menekan tombol manual
tabung deteksi, tekanan melepaskan dari tombol themanual.)
Penurunan tekanan yang dihasilkan menyebabkan katup kepala diaktifkan. Pada saat yang sama arlar api diaktifkan.
Katup dibuka dan agen dibuang melalui tabung pembuangan ke nozel.
Agen menutupi area dan menekan api dengan cepat dan menyeluruh.
Sistem ini benar-benar otomatis dan benar-benar independen dari listrik.
4. CONTOH INSTALASI
5. Tentang Packing
6. APLIKASI
Tidak hanya digunakan diMesin Pertambangan:
САТ-773, САТ-777, Truk pertambangan Cat MT5300, D6 CAT Dozer, Caterpillar-992, Caterpillar-994,
KOMATSU DUMP TRUCK 785/465, Excavator Hidrolik Komatsu PC2000-8...
Tetapi jugaDapat digunakan untuk semua kendaraan
